[Project] Da Frog - Smile-O-Matic - New shooting p.3

Ok here it is, finally got it.

Enfin la voilà ^^


1st mod - rear fender cut / coupe du garde boue arrière

also 1st pictures

new mods on the way, I got a bunch of new parts today, gonna mount em over the week

chrome mirror



chrome kick starter



chrome handle thingies



black/chrome handle covers



BCD front fender



Crystal mini blinkers



Black/chrome airfilter




and that's it for now

here we go for new mirror and new kickstarter:

allright, here we are for


chrome mirror (universal)




chrome kick starter (for peugeot scooters)




The new one in box


The old one in place


the new one in place, was fairly easy.

so we can say now that peugeot kickstarters should mount on our ruckii/zoomers, check the lenght before buying tho, mine is quite short compared to other models.


let's see how the new mirror look like:




both (kick and mirror)




some other view ^^



I like, what do yall think ?


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[edit] just got a call, my 50RR stickers are here ! I took a day off from work today to do some papers and the scooter, so I'll shop for a new headlight today

ok here are the new pictures:

wanna see my face ?



here it is

peace and love buddies !




new fender and tire valves




50RR





handle grips + thingies





old ones to compare:





sideviews







I got confirmation my vario got shipped so it'll be installed this week end, and hopefully the airfilter as well.

ok here are the pictures of the new headlight mod we just did today.

take in note that this could be a temporary mod as we had another idea we'll try to realise later.

so we choose 2 car's fog lights as they have the correct size and shape to fit our idea.


as well as the blinkers shown 2 posts before.


so we started by removing the stock thingy



unmounted the rear blinkers to instal the smaller front ones instead.



so here's the front end without all this plastic


first thing, horn relocation:


painted the ex front blinkers in black ^^


and started to work on the blinkers:



to find out the battery were going to be our big day's trouble :'(, in it's stock position, it wouldn't have allowed the right blinker to fit, the blinker needed some space behind.





then we started with the headlight:




final bye bye to the stock light:
aaaannnd cut !


Had to build a longer cable instead:



plug, and it almost worked, we have a couple more mods to make it work exactly how we wanted, but basically, it works fine and it's as viable as the stock light as it is now.










I'll post more pictures once it's clean

very very nice! 2 aerox rims and it's close to perfection

the more I look at your zoomer, the more I want to build one for myself...

c'est jolie ca
that front light mod is very clean and cute

thanks for the wonderful dokumentation/illustration.

merci pour les commentaires

voilà d'autres photos plus "clean"

thanx for comments, here are some more "clean" pics.

ok voilà les modifications entamées -mais pas achevées- aujourd'hui

we began unmounting the stock airfilter:


and prepared the way for the new one ^^




the new filter had to get modified in order to plug all the extra tubes:




and we also had to build a mount:


then we checked the stock BW(zuma) shock, to see if it fits in the zoomer's mounts:


and it was cool, so we got prepared for the schock/rear fender/airfilter insall



and got rid of that horrible stock taillight:




so once we got the BW shock mounted, we started to work on rear fender adaptation and all, that one was tough:


we had to cut it because of the larger rear shock:




then, the front and rear fenders went to paint job, they're still there as I write those words, getting dry.

and finally we began to mount the new LED taillight, more pictures about it later.
we had to build taillight mounts under the seat and get all those wires apart to separate the blinkers to the tail light as they'll be separate (blinkers will come right over the wheel on a plexiglas covered with carbon fiber look sticker).

some more pictures of the latest mods:

taillight mount brackets:




Plexiglas plate covered with carbon fiber looking sticker (the blinkers will be mounted in it later this week):




general views:









last but not least:

el kid and I


peace !

man I like that is looking very nice keep up the work!

slt bo boulot mec ta du gout

c koi la reference du filtre dopler et koment a tu fai tes modifs sur lefiltre pour les extras tubes !?!lol
et tu a toucher a linjection après avoir toucher au filtre ou linjection se regle toute seule avec les capteurs ?

et t phares tu les a acheter ds kel magasin pour se prix la ??
c des 55W ? si oui ta fai une modif o niveau du faisceau ou pa ?

hello pfiffer

pour le filtre on a simplement rajouté des petits tubes reliés derrière le filtre pour brancher les autres durites, rien de spécialement technologique, c'est le même air filtré qui arrive au carbu et qui part dans ces durites. on a aussi du fabriquer des pattes de fixation, et réduire l'arrivée d'air pour que les performances soit bonnes. l'injection se règle automatiquement à l'arrivée d'air.

les optiques c'est des anti brouillards de voiture qu'on a chopé chez feu vert
la modif au niveau du faisceau n'est pas encore faite mais en rajoutant une diode dans le circuit actuel, je vais simplement pouvoir agir sur les feux, en position feu de croisement, j'aurais juste celui du bas, et en feu de route, j'aurais les deux.



some more pics ^^








the holes there are where the new rear blinkers will go ^^







... and welcome ^^

au fait le filtre à air c'est la référence CGN324536, chez maxiscoot.

Bonjour Hadoq,

Tu pourrai mettre un extrait audio de ton pot POLINI,
j' ai écouter avec le pot YOSH super le bruit du pot

http://totalruckus.com/video/BARC_Tuning2.zip

toujours pas arrivé le polini, ça va faire un mois et demie qu'il est en commande je crois, devrait plus tarder je pense.

aujourd'hui, on a offert un baptème de flex au zoomer, pour son premier mois d'anniversaire ^^

on s'est attaqué à ça:





alors laissez moi vous présenter le sorcier -> Mickael
qui m'a fait profiter de son savoir faire et de son outillage aujourd'hui, c'est son entrée en scène mais on va avoir le plaisir de le revoir, c'est le spécialiste du TRES LOURD





son scoot, que certains reconnaitront, ayant déjà fait la une des magazines spécialisés (bon avec les carrénages of course):







allez feu !
on découpe d'abord les anciennes fix arrière









puis viennent les mesures pour la découpe des fix avant:






et la découpe !







PWND !!!!






ressoudage des pattes avant:

un petit essai





puis le final ^^








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ensuite une bonne petite pause à l'allemande !



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ensuite on est passé à la fabrication des nouvelles pattes arrière:








pendant que le petit frère bossait à préparer un bas moteur de piaggio ^^






fixation des nouvelles pattes arrière:






et ensuite flexage/ponçage en règle histoire que le boulot soit propre:







puis on est passé au coupage de la "queue", patte de fixation de l'ancien bloc optique arrière:








pour finir par recouvrir le tout d'une couche d'antirouille qui restera telle quelle jusqu'au passage final en peinture, donc d'ici quelques semaines encore vu qu'il reste encore pas mal de taf avant que le scoot soit terminé.





tadaaaaa !

bien tous ça
essai de mettre ton feu rouge sur la parti que tu a repeint il sera plus visible pour se qui te suive

jbs04 wrote:

bien tous ça
essai de mettre ton feu rouge sur la parti que tu a repeint il sera plus visible pour se qui te suive

il a pas l'air visible mais on a testé -et je suis rentré par la route, de nuit- et en fait il est parfaitement visible, mais c'est vrai que comme ça en regardant, il en a pas l'air.

mais no problemo, il est parfaitement visible

just to compare:

at first:


now:

Alors Hadoq se zoomer ça avance ?

oui ça avance, mais moins vite en ce moment, là on est un peu bloqués, on a adapté un frein à disque à l'avant mais apparemment on a une fuite quelque part et ça doit être au maître cylindre, là j'ai une semaine de congés je vais me pencher sur la question.

vla les photos:

on a d'abord essayé avec un étrier brembo d'occase, origine booster spirit (de même que la fourche et la jante)


mais l'étrier était mort, du coup on a changé pour les tous nouveaux étriers stage 6.











donc pour être clair, adapter des fourreaux + freinage de booster ça a posé beaucoup de problèmes, je ne conseillerais à personne de le faire, sauf avec le savoir faire et les outils, et même ça serait dur, donc mieux adapter les pièces du genre de Dio Zx, quitte à payer un peu plus.

Je voie que ça avance,ta du t' amusé pour monté la fourche.

tu parles lol

j'avais laissé le scoot chez un collègue et on s'était dit midi le lendemain pour la fourche.

j'arrive à midi, il est déjà là, me dit que je suis en retard et qu'on avait dit 11h, je mate le scoot, la fourche et la jante étaient dessus. ah ben bravo ^^

apparemment il a pas trop galéré, mais le frein laisse tomber la galère...