[Tuning sur zoomer] le paradoxe.

Bonjour, alors voilà

depuis une semaine et un jour que j'ai mon zoomer et qu'on a commencé à bosser dessus, on s'est rendu compte d'un truc.

visuellement, le scooter inspire beaucoup d'idées, mais quand il s'agit de passer à la réalisation, on se retrouve face à un scooter monté à la "tetris" avec tous les éléments interdépendants, pour faire la modif X, il faut modifier Y et adapter Z, ce qui fait qu'une modif en apparence "simple" finit souvent par se tirer en longueur au niveau de la réalisation, on est obligé de tout faire "dans les règles de l'art" ce qui n'est pas nécessairement un mal non plus, simplement contraignant.

j'aurais voulu avoir d'autres avis là dessus.

Hadoq el beatsmith wrote:

Bonjour, alors voilà

depuis une semaine et un jour que j'ai mon zoomer et qu'on a commencé à bosser dessus, on s'est rendu compte d'un truc.

visuellement, le scooter inspire beaucoup d'idées, mais quand il s'agit de passer à la réalisation, on se retrouve face à un scooter monté à la "tetris" avec tous les éléments interdépendants, pour faire la modif X, il faut modifier Y et adapter Z, ce qui fait qu'une modif en apparence "simple" finit souvent par se tirer en longueur au niveau de la réalisation, on est obligé de tout faire "dans les règles de l'art" ce qui n'est pas nécessairement un mal non plus, simplement contraignant.

j'aurais voulu avoir d'autres avis là dessus.

c' est bien vrai tous sa

vu l' ancêtre que j' ai

http://jbs04.over-blog.com/

ouais salut je me suis rendé conte ma méme chose cé tré tré dur de changer des trucs sur ce scout autan en aparence ken performance

Pas facile en effet, mais jouable avec des soucis d'investissements et de temps..
La piece d'occase est une solution, mais faut être sur du coup..